五月一個周末的晚上，從市內回公司，隨手招停一輛的士，這輛的士有點特別，車頂沒有的士標示燈，只是看見車內有。帶著疑問上了車，司機大約50歲上下，很是熱情，明確目的地后駕車穩穩前行。路上我仍不免好奇的問司機：怎么你的車里標示、計價器和普通的士一樣，但車頂卻沒有的士標示燈?司機解釋說他開的是殘疾人專用出租汽車，車輛是經過交管部門專業改裝過的。兒時因得小兒麻痹癥致使他右腿殘疾，但左腿基本正常，89年政府為解決殘疾人就業的問題，推出改裝出租車供像他這樣的跑出租。我問他這樣開的士不危險嗎?說到這里這位的士司機言語里充滿了自豪的說，他都干這個已有31年了，從來沒有出過交通事故?？粗炀毜牟倏刂囕v我很是佩服，30多年的堅持，恐怕很多正常人都做不到，而他卻能做到，沒有等、靠、要，而是身殘志堅，帶著快樂和滿足的工作著、生活著。我想因為堅持，他是成功的。到廠下車后，我特意打量這輛獨特的出租車，車身上“愛心車”三個字被一顆紅心暖暖的包圍著。

　　此時廠前道路雖然冷清但機器的轟鳴聲不斷傳出，工人們正在忙碌著，雖然受新冠病毒疫情影響，銀豐紡織遇到了建廠以來最嚴峻的考驗，但我們在盡最大努力復工復產?；叵脬y豐紡織自03年以來近17年的堅持，我們渡過了一個又一個難關，頑強地生存在紡織這個激烈競爭的市場上，我相信通過銀豐人的努力和堅持，也一定能渡過這次史無前例的疫情危機。

　　此刻靜靜的春夜里，感覺平時略顯嘈雜的機器轟鳴聲也變得歡快而有節奏了。